Με αύξηση των εσόδων έκλεισε το 2017 για την ΑΝΕΚ, ενώ την ίδια περίοδο τα ίδια κεφάλαια τόσο του ομίλου όσο και της μητρικής πέρασαν σε θετικό πρόσημο. Ωστόσο, όπως υπογραμμίζει σε σχετική της ανακοίνωση η ναυτιλιακή, η αύξηση της μέσης τιμής των καυσίμων κατά 30% περίπου σε σχέση με το 2016, είχε ως αποτέλεσμα την επιβάρυνση του λειτουργικού κόστους και τη μείωση του EBITDA, παρά την αύξηση του κύκλου εργασιών.
Ειδικότερα, όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, το 2017 ο Όμιλος της ΑΝΕΚ δραστηριοποιήθηκε με ιδιόκτητα και ναυλωμένα πλοία σε γραμμές της Αδριατικής (Ανκόνα, Βενετία), της Κρήτης (Χανιά, Ηράκλειο), των Δωδεκανήσων και των Κυκλάδων.
Εμφανίζοντας αύξηση σε όλες τις κατηγορίες μεταφορικού έργου και εκτελώντας συνολικά 1,5% λιγότερα δρομολόγια σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, τα πλοία του Ομίλου το 2017 διακίνησαν συνολικά 1.040 χιλ. επιβάτες έναντι 974 χιλ. το 2016 (αύξηση +7%), 204 χιλ. Ι.Χ. αυτοκίνητα έναντι 188 χιλ. (αύξηση +9%) και 139 χιλ. φορτηγά έναντι 133 χιλ. (αύξηση +4%). Παράλληλα, πραγματοποιήθηκαν εκναυλώσεις πλοίων της Εταιρείας στο πλαίσιο της αποδοτικότερης διαχείρισης του στόλου.
Σε επίπεδο οικονομικών αποτελεσμάτων, το 2017 o Όμιλος της ΑΝΕΚ διατήρησε για τρίτη συνεχή χρονιά την κερδοφορία του. Με την αναδιάρθρωση του τραπεζικού δανεισμού της Μητρικής που ολοκληρώθηκε εντός του 2017, επιτυγχάνεται η διασφάλιση της χρηματοοικονομικής σταθερότητας του Ομίλου, η αποκατάσταση του κεφαλαίου κίνησης και η ενίσχυση της κεφαλαιακής διάρθρωσης.
Ωστόσο, η αύξηση της μέσης τιμής των καυσίμων κατά 30% περίπου σε σχέση με το 2016, είχε ως αποτέλεσμα την επιβάρυνση του λειτουργικού κόστους και τη μείωση του EBITDA, παρά την αύξηση του κύκλου εργασιών. Εντούτοις, τα θετικά χρηματοοικονομικά αποτελέσματα της χρήσης 2017, οδήγησαν στη βελτίωση των καθαρών αποτελεσμάτων και στην ενίσχυση της καθαρής θέσης του Ομίλου.
Τα βασικά οικονομικά μεγέθη της χρήσης 2017 διαμορφώθηκαν ως εξής:
Κύκλος εργασιών
Αύξηση παρουσίασε ο κύκλος εργασιών του Ομίλου ο οποίος το 2017 ανήλθε σε 164,7 εκατ. ευρώ έναντι 157,6 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρήση. Αντίστοιχα, ο κύκλος εργασιών της Μητρικής ανήλθε σε 149,3 εκατ. ευρώ έναντι 138,2 εκατ. ευρώ.
Μικτά αποτελέσματα
Τα ενοποιημένα μικτά κέρδη για το 2017 ανήλθαν σε 31,4 εκατ. ευρώ έναντι 41,1 εκατ. ευρώ το 2016, ενώ για την Εταιρεία διαμορφώθηκαν σε 28,0 εκατ. ευρώ έναντι 35,1 εκατ. ευρώ. Το κόστος πωληθέντων του Ομίλου ανήλθε σε 133,3 εκατ. ευρώ από 116,5 εκατ. και της Εταιρείας σε 121,3 εκατ. ευρώ από 103,1 εκατ. ευρώ, κυρίως λόγω της αύξησης των τιμών των καυσίμων.
EBITDA
Ο Όμιλος παρουσίασε κέρδη προ φόρων, χρηματοοικονομικών, επενδυτικών αποτελεσμάτων και συνολικών αποσβέσεων (EBITDA) ποσού 12,8 εκατ. ευρώ έναντι 25,6 εκατ. ευρώ, ενώ, αντίστοιχα, για τη Μητρική το EBITDA ανήλθε σε 13,2 εκατ. ευρώ το 2017 έναντι 23,1 εκατ. ευρώ το 2016.
Χρηματοοικονομικά αποτελέσματα
Με την αναδιάρθρωση του μακροπρόθεσμου δανεισμού της Μητρικής επιτεύχθηκε μείωση του χρηματοοικονομικού κόστους, ενώ διαγράφηκε μέρος των κεφαλαιοποιημένων τόκων.
Ως εκ τούτου, τα καθαρά χρηματοοικονομικά αποτελέσματα του Ομίλου για το 2017 ανήλθαν σε έσοδα 6,4 εκατ. ευρώ έναντι εξόδων 14,0 εκατ. ευρώ το 2016.
Καθαρά αποτελέσματα
Τέλος, τα ενοποιημένα καθαρά κέρδη μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας της χρήσης 2017 ανήλθαν σε 9,8 εκατ. ευρώ έναντι 0,6 εκατ. ευρώ το 2016, ενώ αντίστοιχα, τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους της Μητρικής διαμορφώθηκαν σε 12,6 εκατ. ευρώ έναντι 0,8 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρήση.
Σημειώνεται ότι τα ίδια κεφάλαια του Ομίλου και της Μητρικής στις 31.12.2017 επέστρεψαν σε θετικό πρόσημο και ότι δεν έχουν πλέον εφαρμογή οι διατάξεις του άρθρου 48 του κ.ν. 2190/1920 για την Εταιρεία.
Λόγω της ουσιαστικής βελτίωσης των χρηματοοικονομικών στοιχείων, η διοίκηση εκτιμά ότι έχουν αρθεί οι λόγοι της παραμονής των μετοχών της Εταιρείας στην κατηγορία επιτήρησης του Χρηματιστηρίου Αθηνών.
Μετά την αναδιάρθρωση των μακροπρόθεσμων δανείων της Μητρικής και τα θετικά οικονομικά αποτελέσματα των τριών τελευταίων χρήσεων, στρατηγικός στόχος της διοίκησης του Ομίλου για το 2018 είναι η διασφάλιση της κερδοφορίας και η περαιτέρω ενίσχυση της κεφαλαιακής διάρθρωσης.