Με έναν στρατηγικό σχεδιασμό για τον οποίο έχει δεσμευτεί το ποσό των 65 εκατομμυρίων ευρώ, η Λότζια βάζει μπροστά ένα πρόγραμμα “μαμούθ” για την αποκατάσταση του οδικού και αγροτικού δικτύου της γεωγραφικής εμβέλειας του Δήμου Ηρακλείου.
Πρόκειται για ένα πρωτόγνωρο εγχείρημα τόσο σε σχέση με τα χρήματα που θα διατεθούν όσο και σε σχέση με το εύρος της παρέμβασης, που σκοπό έχει να αναπτυχθεί σε κάθε σπιθαμή του αστικού Ηρακλείου και της ενδοχώρας του.
Μετά την έγκριση της δαπάνης των 65 εκατομμυρίων ευρώ από την Οικονομική Επιτροπή, θα γίνει άμεσα η προκήρυξη και ακολούθως η συμβασιοποίηση μεγάλων εργολαβιών αποκατάστασης των ασφαλτικών, που θα αρχίσουν να υλοποιούνται ταυτόχρονα το ερχόμενο καλοκαίρι, οπότε σχεδιάζεται να ανοίξουν ταυτόχρονα πέντε μεγάλα εργοταξιακά μέτωπα στις δημοτικές ενότητες σε όλο το αστικό Ηράκλειο, στην Αλικαρνασσό και τις Βασιλειές.
Ακολούθως θα βγει στον αέρα μια ξεχωριστή εργολαβία ύψους 1 εκατ. ευρώ που αφορά στους πρώην Δήμους Παλιανής, Τεμένους, Γοργολαϊνίου για να καλυφθούν οι ανάγκες του οδικού δικτύου της ενδοχώρας. Οι δρόμοι οι οποίοι μπαίνουν σε προτεραιότητα είναι το κεντρικό οδικό δίκτυο, αλλά και οι δρόμοι από τους οποίους έχει περάσει η ΔΕΥΑΗ και η «Wind», ώστε να γίνει μια ουσιαστική επίλυση των προβλημάτων που είχαν ανοίξει με τα εργοτάξια αυτά.
Όπως εξηγεί ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων Γιάννης Αναστασάκης, μετά τη μεγαλύτερη παρέμβαση που έχει γίνει στο Ηράκλειο και αφορά στην αντικατάσταση όλου του δικτύου ύδρευσης της πόλης, ξεκινά ένα ακόμα μεγαλύτερης εμβέλειας, αλλά εξίσου οραματικό σχέδιο, που αφορά στην αποκατάσταση και αναβάθμιση του οδικού δικτύου εντός πόλης αλλά και στην αγροτική οδοποιία.
Ο ίδιος εξηγεί ότι μέχρι σήμερα στο Ηράκλειο είναι γνωστό ότι πλην ελαχίστων εξαιρέσεων ποτέ δε συντονίστηκαν αποτελεσματικά τα δίκτυα κοινής ωφελείας στις παρεμβάσεις που κατά καιρούς έχουν γίνει από τη ΔΕΗ, τη ΔΕΥΑΗ, τον ΟΤΕ, με αποτέλεσμα να γίνονται τομές στο οδόστρωμα το οποίο ειδικά στα περιφερειακά σημεία του Ηρακλείου εμφανίζει μια εντελώς απαράδεκτη εικόνα παρακμής.
«Το πρόβλημα είναι γνωστό», σημειώνει ο αντιδήμαρχος ο οποίος εξηγεί ότι «με την παρέμβαση που δρομολογείται θα ακολουθήσουμε κατά πόδας την πορεία των έργων της ΔΕΥΑΗ. Θα παρέμβουμε σε όλες τις περιοχές όπου οι δρόμοι σκάβονται και θα κάνουμε συνολική αποκατάσταση.
Για το σκοπό αυτό η υπηρεσία έχει κάνει και σχετικές μελέτες, και έχει την ετοιμότητα να προχωρήσει στο μεγάλο αυτό εγχείρημα που για πρώτη φορά επιχειρείται στο Ηράκλειο, μια τόσο διευρυμένη παρέμβαση σε όλη την επικράτεια του δήμου».
Το σχέδιο παρέμβασης στο αστικό Ηράκλειο και την ενδοχώρα του
«Για να αντιληφθεί καλύτερα ο πολίτης τι ακριβώς εννοούμε, αθροιστικά η παρέμβαση που θα γίνει αφορά σε ένα μήκος δικτύου 150 χιλιομέτρων. Αρκεί να σκεφτεί κανείς ότι σε κάθε μια από τις δημοτικές ενότητες ( 1η , 2η, 3η, 4η) θα παρέμβουμε σε 15 – 20 γειτονιές σαν αυτές που ασφαλτοστρώσαμε πίσω από το ΕΚΗ».
Αυτό σημειώνει ο αντιδήμαρχος κ. Αναστασάκης τονίζοντας μεταξύ άλλων ότι «έχουμε εγκρίνει από την Οικονομική Επιτροπή τη δημοπράτηση 15 έργων συνολικού προϋπολογισμού 65 εκ ευρώ, εννέα εκ των οποίων αφορούν σε ασφαλτοστρώσεις και έξι σε τσιμεντοστρώσεις.
Για πρώτη φορά χωρίζουμε μια εργολαβία ανά δημοτική ενότητα, πράγμα το οποίο σημαίνει ότι θα υπάρξει ξεχωριστή εργολαβία για την πρώτη δημοτική ενότητα που είναι το κέντρο της πόλης, ξεχωριστή εργολαβία για τη 2η δημοτική ενότητα, ξεχωριστή για την 3η δημοτική ενότητα που είναι τα δυτικά προάστια και μια ακόμα εργολαβία για την 4η δημοτική ενότητα που θα πιάσει όλα τα νότια τμήματα του Ηρακλείου.
Παράλληλα θα βγει στον αέρα και μια πέμπτη εργολαβία που αφορά στην περιοχή Νέας Αλικαρνασσού, Βασιλειών και μία έκτη, μικρότερη εργολαβία, ύψους 1 εκ. ευρώ, που θα καλύψει τις περιοχές των πρώην Δήμων Τέμενος, Γοργολαϊνίου και Παλιανής. Είναι η πρώτη φορά που θα υπάρχει μια διακριτή εργολαβία τσιμεντοστρώσεων στους πρώην Δήμους που ενώθηκαν με το Ηράκλειο.
Την ίδια ώρα δημοπρατούμε έξι ξεχωριστές εργολαβίες κόστους 3 εκατ. 720 χιλ. ευρώ, οι τρεις στις περιοχές του Τέμενους, Παλιανής και Γοργολαϊνίου και οι άλλες τρεις σε αγροτικά κομμάτια και σε περιοχές όπου υπάρχουν καλλιέργειες και αφορούν στις κοινότητες του Δήμου Ηρακλείου, για να πιάσουμε και την αγροτική οδοποιία και στα δυτικά και νότια.
Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι μας ενδιαφέρει να δώσουμε λύση στο κρίσιμο ζήτημα της αποκατάστασης του οδικού δικτύου όχι μόνο στο κέντρο και στην ενδοχώρα του Ηρακλείου, αλλά και σε περιοχές όπως Φοινικιά, Μαλάδες και όλο το πλέγμα των δικτύων προς Μεσσαρά όπου καταγράφονται σημαντικά προβλήματα».
Ο αντιδήμαρχος εξηγεί ότι «δεν θα ολοκληρωθούν όλες οι εργολαβίες σε μια χρονιά, γιατί πρέπει να υπάρξει μια ομαλή ροή σε ένα τόσο ακριβό έργο. Ο σχεδιασμός μας προβλέπει ότι η κάθε εργολαβία σε κάθε δημοτική ενότητα θα έχει 24 μήνες προθεσμία και στο σύνολό τους όλα τα έργα θα έχουν τελειώσει μέχρι το 2023».
«Χτυπάμε το πρόβλημα της οδοποιίας κατά μέτωπο με εντολή του δημάρχου Β. Λαμπρινού»
«Εάν ο Δήμος συνέχιζε να διαχειρίζεται τα προβλήματα οδοποιίας διαθέτοντας ένα εκ ευρώ ανά διαστήματα θα χρειαζόμασταν 10ετίες για να γίνει το σύνολο των έργων που απαιτούνται σε όλους τους δρόμους του δήμου Ηρακλείου.
Με δεδομένο το γεγονός ότι η ποιότητα των οδικών δικτύων είναι ένα ζήτημα απολύτως συνυφασμένο με την ποιότητα ζωής, αυτός είναι ο κατάλληλος χρόνος για να πάρει η μεγάλη παρέμβαση τον δρόμο της με δεδομένο και το γεγονός ότι πρέπει να υπάρξει αποκατάσταση στις τομές που άφησε πίσω της η ΔΕΥΑΗ και τα δίκτυα οπτικών ινών.
Η δρομολόγηση του σχεδιασμού αυτού είναι πολιτική βούληση του δημάρχου Βασίλη Λαμπρινού και αυτό είναι ένα πολύ μεγάλο στοίχημα που έρχεται να διαδεχτεί το μεγάλο εγχείρημα που εξελίσσεται και αφορά στην αντικατάσταση του δικτύου ύδρευσης της πόλης. Ο σχεδιασμός μας έρχεται να δώσει λύση στην τραγική κατάσταση του οδικού δικτύου που χρήζει αντικατάστασης.
Βάζουμε πολύ ψηλά τον πήχη και μέσα από μια γενναία διάθεση κονδυλίων επιχειρούμε να δώσουμε λύση οριστική σε ένα πρόβλημα που χρόνια τώρα βασανίζει τους Ηρακλειώτες και είναι φανερό ότι δε λύνεται μέσα από εμβαλωματικές παρεμβάσεις».
Ο Γ. Καραντινός έλυσε το δύσκολο κομμάτι της εξίσωσης
«Τη δυνατότητα να προχωρήσουμε στον πολύ σημαντικό αυτό σχεδιασμό μας την έδωσε ο Γιώργος Καραντινός ως αντιδήμαρχος Οικονομικών. Με την οικονομική διαχείριση που έκανε έλυσε το πιο κρίσιμο κομμάτι της εξίσωσης και έτσι μας επέτρεψε στον Δήμο να δρομολογηθεί λύση σε ένα κορυφαίο πρόβλημα της καθημερινότητας του Ηρακλειώτη που χρόνια τώρα διεκδικεί μια καλύτερη ποιότητα στο οδικό δίκτυο της πόλης.
Αυτό υπογραμμίζει με νόημα ο αντιδήμαρχος κ. Αναστασάκης σημειώνοντας ότι με τα ταμειακά διαθέσιμα του Δήμου Ηρακλείου δόθηκε η δυνατότητα να σχεδιαστούν και να τρέξουν μεγάλα έργα συντηρήσεων, όπως αυτά που έγιναν στα σχολεία, στα δημοτικά κτήρια και άλλες παρεμβάσεις που δρομολογήθηκαν και αφορούν στην ανακατασκευή των παιδικών χαρών.