Το αργότερο μέχρι τις αρχές Μαρτίου θα έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες διαμόρφωσης της κεντρικής νησίδας που διαμορφώνεται κατά μήκος της Αρχιεπισκόπου Μακαρίου όπου βρίσκονται σε εξέλιξη οι εργασίες ανάπλασης της κεντρικής οδικής αρτηρίας.
Το επόμενο εργοταξιακό βήμα είναι το κλείσιμο του δρόμου από την πλευρά των ενετικών τειχών, όπου αναμένεται να αρχίσουν εργασίες αρχές του καλοκαιριού. Το τρίτο και τελευταίο τμήμα του δρόμου που θα αναπλαστεί είναι αυτό που βρίσκεται από την ανατολική πλευρά που υπάρχουν τα καταστήματα.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι παρά την ομαλή εξέλιξη υλοποίησης των εργασιών, έχει εντοπιστεί μια αδυναμία στο σχεδιασμό και την υλοποίηση της παρέμβασης, καθώς ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη η διαμόρφωση της κεντρικής νησίδας, δεν υπάρχει δυνατότητα πρόσβασης από τη μια πλευρά του δρόμου στην άλλη.
Έτσι πρακτικά ένας πολίτης εάν βρίσκεται για παράδειγμα στην ανατολική πλευρά του δρόμου και θέλει να προσεγγίσει τα τείχη θα πρέπει να διανύσει μια σημαντική κυκλική διαδρομή, αφού δεν υπάρχει ενδιάμεση πρόσβαση για να τον διευκολύνει. «Είναι μια σωστή παρατήρηση την οποία και εμείς έχουμε δεχτεί, τονίζει ο αρμόδιος αντιδήμαρχος κ. Γιάννης Αναστασάκης, ο οποίος σημειώνει ότι για το σκοπό αυτό πρόκειται να δρομολογηθεί λύση και μάλιστα πολύ σύντομα.
Όπως χαρακτηριστικά σημειώνει πρόκειται να διαμορφωθεί μια τέτοια δίοδος στο ύψος του δρόμου όπου θα διαμορφωθεί ο κυκλικός κόμβος ώστε να διευκολύνεται η πρόσβαση των πολιτών. Όπως είναι γνωστό, στο πλαίσιο της μελέτης που υλοποιείται, διαμορφώνεται κυκλικός κόμβος στη διασταύρωση των οδών Σκουλάδων περιορισμένων διαστάσεων ώστε να εξυπηρετούνται μόνο ΙΧ και μικρά φορτηγά.
Για τη διευκόλυνση της κίνησης των κατοίκων προσφέρεται ο κυκλικός κόμβος στη Σκουλάδων ώστε να υπάρχει η δυνατότητα αναστροφής για την προσπέλαση προς και από τον αστικό ιστό. Προβλέπονται επίσης εσοχές πλάτους 2.00 μ. για τη στάθμευση ΙΧ κυρίως κατοίκων και καταστημάτων σε μεγάλα μήκη σε αμφότερες τις πλευρές της Αρχιεπισκόπου Μακαρίου.
Διαβάσεις πεζών προβλέπονται στις προσβάσεις των κυκλικών κόμβων καθώς και σε άλλα σημεία σε κατάλληλες μεταξύ τους αποστάσεις. Στα πεζοδρόμια προς την πλευρά του τείχους και όπου δεν υπάρχει θέση στάθμευσης οχημάτων τοποθετούνται χαμηλά κολωνάκια από χάλυβα με ανοξείδωτο δακτύλιο ώστε να εμποδίζεται η στάθμευση πάνω σε αυτά. Το πλάτος του δρόμου ανά λωρίδα κυκλοφορίας θα είναι 4,00μ.
Ο αντιδήμαρχος κ. Γιάννης Αναστασάκης εμφανίζεται ικανοποιημένος σε σχέση με την πορεία υλοποίησης της σημαντικής αυτής ανάπλασης, που είναι το δεύτερο μεγάλο εργοτάξιο που ανοίγει στον ιστορικό ιστό της πόλης μετά το πλέγμα των δικτύων της Δικαιοσύνης, που αναμένεται να επανεκκινήσει μετά την υπογραφή σύμβασης με το νέο ανάδοχο του έργου που επίκειται το αμέσως επόμενο διάστημα προκειμένου να ολοκληρωθούν οι παρεμβάσεις στη 1821, τη μικρή Έβανς, τη Χ.Γιάνναρη…
Ο ίδιος σημειώνει ότι ανάπλαση της Αρχ. Μακαρίου αποτελεί προέκταση της παρέμβασης της λεωφόρου Πλαστήρα, και φυσικό όριο μεταξύ του ενετικού τείχους και της παλιάς πόλης και του ιστορικού θύλακα της Αγίας Τριάδας.
Στόχοι της μελέτης είναι η ανάδειξη όλης της εσωτερικής πλευράς του ενετικού τείχους η οποία συντελείται -σύμφωνα με τη μελέτη του έργου-, μέσα από την απομάκρυνση των θέσεων στάθμευσης αυτοκινήτων από την πλευρά του τείχους και με τη σύγχρονη δημιουργία μεγάλων πεζοδρομίων, η εύρυθμη κυκλοφορία στην περιοχή και η ορθότερη σύνδεση των πολιτιστικών χώρων που υπάρχουν σ’ αυτή την οδό με τις διάφορες περιοχές της πόλης εντός και εκτός των τειχών.