Στον απόηχο της επίσκεψης του Γ.Γ. Υποδομών κ. Δέδε στην Κρήτη ο γραμματέας Κ.Ο. Δημοκρατική Συμπαράταξη ΠΑΣΟΚ-ΔΗΜΑΡ Β. Κεγκέρογλου με σχετική ανακοίνωσή του σχολιάζει σκωπτικά τη κάθοδο του κυβερνητικού στελέχους στο οποίο συνιστά «αντί των βαρύγδουπων δηλώσεων, να πάρουν πρωτοβουλίες και να προχωρήσουν όλα όσα λιμνάζουν τέσσερα χρόνια τώρα».
Ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ τονίζει ότι «κανένα οδικό έργο δεν έχει δημοπρατηθεί τέσσερα σχεδόν χρόνια τώρα. Το έργο που εκτελείται τώρα για την ολοκλήρωση του δρόμου Ηράκλειο-Μεσσαρά, είχε δημοπρατηθεί πριν το 2014 και δυστυχώς ο προϊστάμενος του κ. Δέδε, Χρήστος Σπίρτζης, καθυστέρησε δύο ολόκληρα χρόνια για να το αναθέσει στον 2ο μειοδότη όπως έπρεπε να πράξει από την άνοιξη του 2015 για να μην κινδυνέψει με απένταξη αλλά κυρίως να έχει ήδη δοθεί στην κυκλοφορία. Το έργο Γούβες-Χερσόνησος που ολοκληρώνεται, έχει ξεκινήσει και αυτό πριν το 2014.
Το έργο Πάνορμο-Εξάντης του ΒΟΑΚ είχε δημοπρατηθεί από το 2014, ακυρώθηκε αναιτιολόγητα με απόφαση του κ. Σπίρτζη το 2017.
Τα 704 εκατομμύρια ευρώ, που ήταν διαθέσιμα στο πρόγραμμα του Υπουργείου για τους οδικούς άξονες και προτεραιότητα βεβαίως είχε η Κρήτη, μαζί με τα χρήματα του ακυρωμένου έργου Πάνορμο-Εξάντης, δόθηκαν ως “ρεγάλο” στους παραχωρησιούχους των ολοκληρωμένων αξόνων της ηπειρωτικής χώρας, για να καλύψουν τις «υποχρεώσεις» που προέκυψαν από τα μειωμένα έσοδα από τα διόδια!
Τέσσερα σχεδόν χρόνια τώρα έχουν αναβάλει τα έργα του ΒΟΑΚ και ροκανίζουν το χρόνο για δήθεν μελέτες που όπως ανακοινώθηκε: α) Τριχοτομεί τον ΒΟΑΚ, β) δεν καλύπτει όλο το μήκος και γ) προβλέπει υψηλά διόδια για να πληρώσουν το έργο οι Κρήτες.
Το ενδιαφέρον ξεχείλισε όταν η κυβέρνηση Συριζανέλ εξαίρεσε αδικαιολόγητα την Κρήτη από το μεταφορικό ισοδύναμο, που θα μείωνε το κόστος μεταφοράς αγαθών και ανθρώπων από και προς την Κρήτη, που αναμφισβήτητα αποτελεί ένα μεγάλο πρόβλημα για την οικονομία και την κάθε οικογένεια του νησιού. Καθυστερήσατε τρία χρόνια τις διαδικασίες για την ενεργειακή διασύνδεση της Κρήτης».