Όσοι περνούν καθημερινά από τη λεωφόρο Ικάρου ήδη έχουν αντιληφθεί τη διαφορά και τη γενικότερη αναβάθμιση της περιοχής, μέσα από το νέο «παλάτι» των υπεραστικών ΚΤΕΛ, του πρώην Αθήνα.
Μετά από μια περίοδο μεγάλης ακμής του χώρου, που ήταν ο κατεξοχήν χώρος διασκέδασης κυρίως νέων, αφού ήταν γεμάτος κλαμπ, ήρθε η περίοδος της παρακμής και της εγκατάλειψης. Για πάρα πολλά χρόνια, οι νεότερες γενιές που δεν γνώριζαν ή δεν είχαν προλάβει τα διάσημα κλαμπ Αθηνά και Ραφιναρία στην αρχή ή Βαρελάδικο και Σαπούνι μεταγενέστερα, δεν μπορούσαν καν να φανταστούν πως το σημείο αυτό κάποια περίοδο έσφυζε από ζωή.
Έπειτα από χρόνια απραξίας κι εγκατάλειψης, η διοίκηση του υπεραστικού ΚΤΕΛ ήρθε να μεταμορφώσει τον χώρο και να δημιουργήσει ένα σημείο – κόσμημα, στην καρδιά της πόλης. Ήδη εξωτερικά, η αναβάθμιση της περιοχής είναι εμφανής, ενώ οι πρώτες εικόνες από το εσωτερικό του σταθμού, που ανέλαβε αρχιτεκτονικά ο αρχιτέκτονας – μηχανικός Γιώργος Πετράκης, είναι εντυπωσιακές. Ο σταθμός, σε καμία περίπτωση δεν θυμίζει σταθμό ΚΤΕΛ της Ελλάδας, αφού είναι τόσο εντυπωσιακός και φαίνεται τόσο λειτουργικός που έχει βάλει τις βάσεις για να διεκδικήσει ενδεχόμενα και τον τίτλο του καλύτερου σταθμού της χώρας.
Η μοναδικότητα του, του δίνει ήδη ένα πολύ σημαντικό συγκριτικό πλεονέκτημα, αφού είναι ο μοναδικός σταθμός ΚΤΕΛ στην Ελλάδα, που εγκαθίσταται σε ένα διατηρητέο κτίσμα και ανακαινίστηκε με βάση τις υποδείξεις της Εφορίας Νεότερων Μνημείων.
Εκτός από τη λειτουργία του σταθμού αυτού κάθε αυτού, με ενδιαφέρον αναμένεται η αξιοποίηση ελεύθερων χώρων, οι οποίοι είναι πολύ πιθανό να δοθούν προς παραχώρηση. Οι συζητήσεις για ένα μουσείο, για τη δημιουργία ενδεχομένως μιας ξενοδοχειακής μονάδας, αλλά και για πολλαπλούς χώρους έκφρασης και πολιτισμού, αναμένεται μέσα στο επόμενο διάστημα να στοιχειοθετηθούν και να δώσουν κάποιες πρώτες προτάσεις.
Προς το παρόν, η πρώτη κομβική ημερομηνία για τον σταθμό των ΚΤΕΛ είναι η 22η Ιουνίου, όπου και θα γίνουν τα επίσημα εγκαίνια του σταθμού από τον υπουργό Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη. Αμέσως μετά πανελλήνιο συνέδριο των ΚΤΕΛ στην Κρήτη.
Υπενθυμίζεται ότι, όπως έχει γράψει η «Π» το ακίνητο έχει έκταση εννέα στρεμμάτων, με το 1/3 της έκτασης του συγκροτήματος να κατασκευάζεται για τις ανάγκες του υπερσύγχρονου επιβατικού σταθμού του υπεραστικού ΚΤΕΛ, με υπεύθυνο πολιτικό μηχανικό τον Μάξιμο Σενετάκη. Στην έκταση υπάρχουν 15 τέρμιναλ άφιξης – αναχώρησης για λεωφορεία, αίθουσες αναμονής, γραφεία διοίκησης, αποθήκες, διάφορες υπηρεσίες, κυλικείο, εστιατόρια και διάφορα καταστήματα για τις ανάγκες των επιβατών.